NSF250R用メーター直結型ラップセンサーの出力をメーターとHRCロガーへ分岐させるカプラです。

NSF250R用バックステップキットです（リアマスターシリンダーは付属しません）。構造解析シミュレーションを行い軽量化と強度の最適化を実現しています。ペダル軸にはベアリングを採用しシャープなペダル操作が可能です。2021、22年の全日本ロードレースJ-GP3クラスのチャンピオンマシンにも採用されています。 ＊ステップポジションのバリエーションがありますので選択してください。 ＊シフトペダル長・シフトペダルアーム長を選択してください。シフトペダル長はペダル軸からペダルノブまでの距離、シフトペダルアーム長はペダル軸からシフトロッドピロボールまでの距離になります。シフトペダルアームが長くなるとシフトストロークが短くなります。 ＝　商品内容　＝ ・ステップホルダ　x　2個 ・シフトペダル　x　1個 ・ブレーキペダル　x　1個 ・ステップバー（スタッド付）　x　2個 ・ヒールガード（ボルト2本付）　x　2個 ・調整用ワッシャ　x　4個

NSF250R用バックステップのステップホルダです。構造解析シミュレーションを行って軽量化と強度の最適化を実現しています。左右共通のステップホルダなのでスペアパーツも減らすことができます。ポジションを選択してください。

NSF250R用バックステップのシフトペダルです。ベアリング入りでシャープなペダル操作を可能にします。 ＊ペダル長・ペダルアーム長を選択してください。ペダル長はペダル軸からペダルノブまでの距離、ペダルアーム長はペダル軸からシフトロッドピロボールまでの距離になります。ペダルアームが長くなるとシフトストロークが短くなります。

NSF250R用バックステップのブレーキペダルです。ベアリング入りでシャープなペダル操作を可能にします。

NSF250R用バックステップのヒールガードです。左右共通です。取り付けボルト2本付。

NSF250R用バックステップのステップバーです。スタッドボルト付き。

NSF250R用のリアブレーキリターンスプリングキットです。純正のリアブレーキマスターシリンダに取り付けてリアブレーキの重さを調整することができるので、走行中の意図しないリアブレーキの引きずりを防ぐことができます。写真2枚目が商品内容です(商品にマスターシリンダは付属しません)。 =　取付方法（写真参照）　= ・写真3枚目。マスタシリンダから純正のピロボールを外します。ロックナットは残しておきます。 ・写真4枚目。写真のようにパーツを取り付けます。スプリングの強さは紫色が一番強く、白色、水色の順で弱くなります。 ・写真5枚目。スプリングの隙間からスパナを挿し込みロックナットを固定します。この時のスプリング長がペダルの重さを決めるので適切な重さに調整します。 ・写真6枚目。付属のピロボールを取り付けます。 ・写真7枚目。ステップホルダにオフセットステーを取り付けます。 ・写真8枚目。マスターシリンダをステップホルダに取り付けます。