サーキットのタイム計測を自動で行うラップタイマーです。磁気と赤外線のハイブリッドセンサーを搭載しており、どのサーキットでもタイム計測が可能です（赤外線モードで使用する場合は別途赤外線トランスミッタが必要です）。 ＝仕様概要＝ 磁気モードでは1～4個の埋設磁気バーに対応 ベストラップ表示機能 計測ラップタイム：2秒～9分59秒99 計測ラップ数：最大400ラップ 磁気センサー感度：地上高30cm以下 赤外線センサー感度：トランスミッタから約15m 使用電池：CR2032（リチウムボタン電池） ケーブル長：約2m ＊コネクタオプションではセンサーケーブルにコネクタが追加され、ディスプレイとセンサーを切り離すことができます。コネクタはディスプレイから約15cmの所に取り付けられます。

ラップタイム表示機能のあるメータが搭載された車両に接続し、ラップタイムを計測するためのセンサーユニットです。磁気と赤外線のハイブリッドセンサーを搭載しており、どのサーキットでもタイム計測が可能です（赤外線モードで使用する場合は別途赤外線トランスミッタが必要です）。赤外線と磁気はギボシの接続で切り替えます。 ＊信号信号タイプを選択してください。 ・5Vパルス出力（HRC出力）：通常0V、センサー検知時ラップ信号に5Vの正パルスが出力されます。適合車両NSF250R、HRCロガー（ラップ入力用のカプラに直結できます） ・12Vパルス出力（バッテリー電圧出力）：通常0V、センサー検知時ラップ信号に12V（バッテリー電圧）の正パルスが出力されます。メインハーネスへの接続はお客様の方で行う必要があります。適合車両GSX-R1000R ・オープンドレイン出力：通常オープン、センサー検知時ラップ信号に0Vが出力されます。ハンドルのLAPスイッチを押したときにラップ信号がGND（アース）に接続される車両で使用可能です。メインハーネスへの接続はお客様の方で行う必要があります。適合車両CBR250RR、CBR600RR

サーキットのタイム計測を自動で行うラップタイマーです。磁気と赤外線のハイブリッドセンサーを搭載しており、どのサーキットでもタイム計測が可能です（赤外線モードで使用する場合は別途赤外線トランスミッタが必要です）。HRCロガーとカプラオンで接続でき、ラップ信号をロガーへ出力することができます。 ＝仕様概要＝ HRCロガーへのラップ信号出力機能 磁気モードでは1～4個の埋設磁気バーに対応 ベストラップ表示機能 計測ラップタイム：2秒～9分59秒99 計測ラップ数：最大400ラップ 磁気センサー感度：地上高30cm以下 赤外線センサー感度：トランスミッタから約15m 使用電池：CR2032（リチウムボタン電池） ケーブル長：約2m ＊コネクタオプションではセンサーケーブルにコネクタが追加され、ディスプレイとセンサーを切り離すことができます。コネクタはディスプレイから約15cmの所に取り付けられます。

イージーラップ用の赤外線トランスミッタです。 イージーラップを赤外線モードで使用する場合に必要な発信器です。単三電池4本（アルカリ電池、エネループなど1.2Vの充電池も可）で動作します。 イージーラップ本体とセットでのご購入がおすすめです。

イージーラップの補修用センサーユニットです。 ケーブル端処理を選択してください。 ・イージーラップミニのコネクタオプションで使用する場合は、コネクタオプションありを選択してください。ビンダーの4ピン丸形コネクタが取り付けられます（写真参照）。 ・コネクタオプションなしの場合は旧モデルイージーラップ用のコネクタ（4ピン平型コネクタ）での出荷になります（写真参照）。旧モデルのイージーラップはコネクタで簡単に交換可能です。

NSF250R用メーター直結型ラップセンサーの出力をメーターとHRCロガーへ分岐させるカプラです。

NSF250R用バックステップキットです（リアマスターシリンダーは付属しません）。構造解析シミュレーションを行い軽量化と強度の最適化を実現しています。ペダル軸にはベアリングを採用しシャープなペダル操作が可能です。2021、22年の全日本ロードレースJ-GP3クラスのチャンピオンマシンにも採用されています。 ＊ステップポジションのバリエーションがありますので選択してください。 ＊シフトペダル長・シフトペダルアーム長を選択してください。シフトペダル長はペダル軸からペダルノブまでの距離、シフトペダルアーム長はペダル軸からシフトロッドピロボールまでの距離になります。シフトペダルアームが長くなるとシフトストロークが短くなります。 ＝　商品内容　＝ ・ステップホルダ　x　2個 ・シフトペダル　x　1個 ・ブレーキペダル　x　1個 ・ステップバー（スタッド付）　x　2個 ・ヒールガード（ボルト2本付）　x　2個 ・調整用ワッシャ　x　4個

NSF250R用バックステップのステップホルダです。構造解析シミュレーションを行って軽量化と強度の最適化を実現しています。左右共通のステップホルダなのでスペアパーツも減らすことができます。ポジションを選択してください。

NSF250R用バックステップのシフトペダルです。ベアリング入りでシャープなペダル操作を可能にします。 ＊ペダル長・ペダルアーム長を選択してください。ペダル長はペダル軸からペダルノブまでの距離、ペダルアーム長はペダル軸からシフトロッドピロボールまでの距離になります。ペダルアームが長くなるとシフトストロークが短くなります。

NSF250R用バックステップのブレーキペダルです。ベアリング入りでシャープなペダル操作を可能にします。

NSF250R用バックステップのヒールガードです。左右共通です。取り付けボルト2本付。

NSF250R用バックステップのステップバーです。スタッドボルト付き。